欧米茄8系用的机芯真的那么好吗

欧米茄维修中心为您分享：“欧米茄8系用的机芯真的那么好吗”，原来8系列机型只有8500，之后8400、8800、8900的机芯他们之间的关联是什么呢，有人说他们只是换了外壳并没有换机芯，这是真的吗，接下来让我们一起来看看吧。

8500已退出欧米伽现役系列，8500系列机芯更名为8400和8900机芯。8800机芯与8500机芯完全无关，那么8800机芯从何而来呢？重新开发吗？乍一看，8系列模型看起来都一样。事实上，8800机芯与其他来自8500机芯的兄弟姐妹无关！8800机芯来自2500机芯！2016年发布的8800系列机芯可视为2500机芯的升级版，已完成使命，完全取代2500机芯的产品线。

首先，8800机芯的26.5mm基本相当于2500机芯，比8500的29.2mm小很多。对于表径超过40mm的欧米茄男表来说，有点小马拉大车的味道。最直接区分8500、8900、8400机芯的自动舵是销钉轴承！左边的8800机芯使用滚珠轴承！滚珠轴承的声音会稍微大一点，但是上链效率会更高。8800运动自动舵固定结构采用独家星轮固定结构，只有官方专用工具才能拆卸！销钉固定方法必须比8500脉动运动更稳定、更耐用。

与2500机芯相比，8800机芯的升级点是横跨摆臂。减震器也是Swatch集团标准的最新Nivashoc减震器。此外，硅游丝和钛合金摆轮与其他8系列机芯一样，防磁性高达1.5万高斯。

其他8系列机芯的四重无卡配置相比，8800机芯采用两重微调降级。但其实2500机芯是两重配置，我刚才说8800机芯本质上是2500机芯。欧米茄8800和其他兄弟一样，都是白金做的。

当然，对于精度微调，重量越多越好，调整越准确。然而，随着硅游丝产量和公差的大幅提高，许多无卡游丝在出厂时的统一率非常高。个人之间的公差很小，精度也很高。事实上，两个轮子对他们来说已经足够了。

最直接的是看轮系结构。8800机芯的轮系结构其实是2500机芯的轮系结构，2500机芯是2892的轮系结构。这种稳定高效的轮系结构用了几十年。所以很多表友说8800机芯是魔改的2500机芯和2892机芯，也不夸张。

而且8800机芯和2500机芯一样，都是单发条盒设计，其他8500、8400、8900机芯都是双发条盒设计，对其他8系列兄弟来说是降配。

发条盒正面有一层DLC钻石自润滑涂层，8800机芯采用Swatch集团Niva的最新发条材料合金，与其他8系列兄弟相同。正式的新技术将动力存储从2500机芯的48小时提高到55小时。这也是2500机芯的升级点。

大家最关心的是偷停。目前8800还是很稳定的，应该完全解决了当年2500机芯偷停的风波。最新的三层同轴擒纵结构，采用Liga工艺加工，有效解决了8800机芯的偷停问题。

总结:8800机芯是升级版的2500机芯，8800机芯是8400机芯和8900机芯的低级版本。可以说这就形成了欧米伽机芯的高低搭配。

升级后，统一家庭设计语言，抛光风格，也能让消费者觉得这是同一代产品。不再有以前的8系列模型和2500系列模型的运动不是一代的分离感。

机芯甲板采用最新的抗磁合金、硅游丝和钛合金摆轮，这些都是8系列的主要抗磁性和METAS认证。欧米茄现在专注于这两种，这也是2500机芯必须升级的地方，以满足欧米茄目前的需求。

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